联轴器轮胎体耐磨程度及膜片联轴器产生异响的原因

　　联轴器轮胎体是由   橡胶和压片压铸而成，   胶里面是有搌布和钢圈组成，其联轴器轮胎体的程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个重要的因素是   胶的质量好坏，这两点是影响联轴器使用寿命的决定性因素。国内标准的联轴器胎体   采用＞2级的      胶，而有的厂家采用二次利用的较次的黑色固体胶，通过固体融化从而与钢圈和搌布配合而成；其次   标准中有明确说明，外径＞150的轮胎体   有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，有的厂家只是使用2个钢圈溶解在轮胎体上，这样会降低轮胎体的程度，从而影响联轴器的使用寿命。

　　膜片联轴器产生异响的原因:

　　1、两半联轴器中间的间隔过宽，造成膜片受到较大的轴向力，而使绞制孔或绞制螺栓磨损，造成异响；

　　2、两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大，也会造成设备运行时产生振动和异响；

　　3、主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响；

　　4、电动机的转速码盘出现故障，造成电机的转速时快时慢，而使膜片式联轴器异响。